Guías prácticas para optimizar rutas, despacho y operación de última milla.
Desde el 5 de octubre de 2026 el documento de control del transporte solo vale en electrónico, sin periodo de gracia. Qué te pide la inspección, cuánto cuesta no llevarlo, a quién no le afecta y qué hacer si aún no lo tienes.
Google Maps, Shopify, WooCommerce o Business Central ya tienen el suyo, y en julio de 2026 salió una versión nueva del estándar. Qué es un MCP, qué se le puede pedir, qué no hace y cómo se conecta.
Por Óscar Blázquez
Si tus choferes regresan con las remisiones al final del día, cada reclamo tarda días en resolverse. Así se implementa el comprobante de entrega en el celular del chofer, qué evidencia pedir a cada tipo de cliente y cómo saber qué se entregó sin llamarle a nadie.
Por Pablo Martinez
El rendimiento y el histórico de cada vehículo pasan a Flota, el saldo de mensajes se recarga desde el propio módulo y Conectores reúne todas tus integraciones, con Claude MCP incluida. Ya está activo en tu proyecto.
Por Joao Lucio
El gasóleo es el número que miras cada semana porque cambia cada semana. Mientras tanto, el coste de una hora de conductor y el de poner una furgoneta en la calle llevan años subiendo sin parar. Y en reparto urbano casi todo ese coste lo pagas igual hagas 40 entregas o 80. Ahí está el ahorro que no aparece en la factura del surtidor.
Por Xavier Ruiz
El 5 de octubre de 2026 el documento de control deja de valer en papel. Se llama DeCA, ya tiene reglas técnicas publicadas en el BOE y afecta a cada servicio de transporte público de mercancías que hagas en España. Aquí tienes qué cambia, quién responde de qué y un checklist para no llegar con prisas.
Por Xavier Ruiz
Todas las demos pintan paradas en un mapa y prometen menos kilómetros. La diferencia aparece la tercera semana, cuando el plan se rompe a las siete de la mañana. Estas son las cinco pruebas que conviene hacer antes de firmar.
Por Xavier Ruiz
Un TMS mueve mercancía entre ubicaciones. Un Delivery Management System ejecuta el último tramo. No son rivales: cubren mitades distintas del mismo recorrido. Así sabes cuál de las dos se te está rompiendo.
Por Pablo Martinez
La demanda sube un 30% en verano y la respuesta fácil es alquilar dos furgonetas más. Pero una furgoneta extra en agosto es una furgoneta parada en octubre. Casi siempre hay capacidad escondida en las rutas que ya tienes. Te contamos cómo sacarla antes de gastar en más flota.
Por Xavier Ruiz
O si prefieres, reserva una demo personalizada con un experto.
