No te quedes atrás y súmate a la última tendencia del sector con la Logística Verde

En el último año, marcado especialmente por la pandemia derivada de la COVID-19, se ha popularizado una nueva tendencia en la industria logística caracterizada por mostrar una mayor responsabilidad medioambiental en cuanto al uso de recursos y gestión de los procesos. Dicha tendencia es lo que ahora conocemos como Logística Verde.

En un contexto global en el que el cambio climático ya es una de las principales preocupaciones para la ciudadanía, la sostenibilidad ocupa un lugar protagonista en lo que se refiere a las prioridades de muchas compañías. Dicha preocupación se traslada también a muchas de las industrias, como es el caso de la logística, debido a las constantes emisiones de CO2 producidas durante los desplazamientos. Por todo ello, la sostenibilidad es ya un elemento clave en los procesos logísticos, los cuales se han visto abocados a generar a la par que desarrollar nuevos modelos que integren en sus procesos la visión medioambiental.

A continuación, te explicamos qué es y cómo puedes sumarte a la Logística Verde:

La Logística Verde hace referencia a todos aquellos esfuerzos y actuaciones encaminados a medir y minimizar el impacto de la logística en el medioambiente. En definitiva, un conjunto de iniciativas para reducir el impacto mediambiental derivado de la actividad logística.

Según el artículo Qué es la Logística Verde y qué beneficios aporta de ESIC, se proponen diversas soluciones en la industria logística para que esta sea más sostenible y, en definitiva, pueda convertirse en lo que ya conocemos como Logística Verde:

Reparto en bicicletas, motocicletas eléctricas, triciclos, cuatriciclos, así como en furgonetas y coches eléctricos: La utilización de estos vehículos disminuiría notablemente la emisión de CO2 al ambiente y reduciría los actuales niveles de contaminación dentro de las grandes ciudades.

Vehículos autónomos: Consignas móviles de conducción autónoma que llevan el paquete hasta el lugar de entrega, donde el vehículo se detiene, espera a que el cliente recoja su paquete del casillero asignado con un código pin y sigue su ruta hasta la próxima entrega (…). De esta forma, disminuirían notablemente las emisiones de CO2 y se agilizaría el reparto de paquetería.

Minihubs urbanos: Para reducir la contaminación de las ciudades y los atascos provocados por la creciente cantidad de vehículos que entran y salen cada día de ellas, se propone la colocación de minihubs dentro de las ciudades que eviten esos trayectos (…). De este modo se reducen las emisiones de CO2 y se ofrece una solución de distribución más cercana y conveniente al cliente.

Gestión de flotas móviles: Se trata de sistemas informáticos que nos permiten adaptar diariamente la ruta a la demanda de los clientes, mediante la utilización de minihubs móviles que se desplacen al área requerida de entrega.

Robots de entrega: Los robots, formados por una tabla con ruedas donde pueden cargarse los paquetes, seguirían a los repartidores, ayudándoles a transportar los envíos más pesados (…). Este sistema puede ser muy útil en lugares del centro de las ciudades en los que está prohibido el tráfico rodado.

Beneficios de la Logística Verde en tu empresa

Optimización de los recursos: utilizar estrategias para hacer un uso eficaz de los recursos como, por ejemplo, rutas de reparto más cortas y eficientes, aprovechar mejor las capacidades de los vehículos y mantener éstos en correcto estado, entre otros. Un ejemplo de ello es el caso de éxito de la empresa Alfil Logistics, ya que que con un uso eficiente de sus recursos lograron mejorar su productividad en un 15% para la distribución urbana de mercancías en la ciudad de Barcelona.

Disminuye el impacto nocivo en el medioambiente: Gracias al uso de nuevas formas de proceder en logística (los minihubs urbanos, los vehículos eléctricos o la optimización de las rutas), se reduce el impacto de las operaciones logísticas en el medio, minimizando así la conocida huella de carbono y mejorando la vida en las ciudades.

Ahorro económico: Las nuevas maneras de hacer en la industria logística haciendo de ella un sector mucho más sostenible traen consigo también beneficios económicos, ya que el uso de vehículos eléctricos junto con la planificación de rutas eficientes, logran disminuir aumentar la productividad a la vez que reducen el gasto en combustible, entre otros.

Mejora de la imagen social corporativa y el valor de marca de tu compañía: Hoy en día las organizaciones entienden la sostenibilidad como una cuestión prioritaria, y así se refleja en su propuesta de valor. Por ello, cada vez más empresas tienen más en cuenta la sostenibilidad en su actividades y, también, como propuesta de valor en sus estrategias de marketing y comunicación, como es el caso de Savinco

¿Cómo sumarte a la Logística Verde?

Con un uso eficaz de los recursos y procesos logísticos como, por ejemplo, planificando rutas más eficientes y cortas o el uso de vehículos menos contaminantes. Todo ello no solo contribuirá a la eficiencia ambiental sino también a una mayor rentabilidad económica para las empresas.

Súmate a la Logística Verde con Routal Planner para obtener planificaciones de rutas eficientes y sostenibles.

Si aun gestionas las rutas de última milla de tu ecommerce con Excel o Google Spreadsheet, tranquilo, no eres el único, pero seguramente necesites algo de ayuda

Nuestro objetivo es hacer la vida de la última milla un poquito más sencilla y eficiente. Pero antes de entrar en detalle, déjame contarte la historia de Eduard en Farmily.

Farmily es un pequeño negocio de distribución de frutas y verduras a domicilio, directo desde el agricultor. Yo mismo soy cliente y puedo decir que he comido las mejores fresas de mi vida. Mejores incluso que las de mi pequeño huerto urbano, lo que dolió mi pequeño orgullo de agricultor aficionado.

Como buen emprendedor, Eduard decidió montarse su propia tienda online y gestionar todo el proceso: generar demanda, preparación de envíos y entrega al cliente. Tenía claro que si quería dar un buen servicio, necesitaba controlar toda la cadena. Puedes imaginar que antes de Routal la gestión era totalmente manual. Varios Excels, papeles por todas partes, algún que otro envío perdido, nada que no te haya pasado.

Para él, el solo hecho de organizar las rutas le podía llevar varias horas al día, en ocasiones era un infierno cuando alguno de los repartidores le fallaba. Llegó un día que ese trabajo fue insostenible, retrasaba la preparación en el almacén e impactaba en la calidad del servicio y hacía que los clientes no repitieran. Para Eduard, seguir trabajando de aquella forma le dificultaba poder crecer y no le dejaba vivir tranquilo.

Los problemas diarios de la gestión manual de un ecommerce última milla

• Dedicaba muchas horas a la planificación de las rutas
• La preparación en el almacén se retrasaba
• El rendimiento de las rutas era claramente mejorable (pero no tenía mucho más tiempo)
• No dormía bien por las noches

Eduard se preguntó si había otra manera de hacer las cosas. Puedes imaginar que viviendo en el campo (de familia de agricultores) replantearse lo establecido no era muy habitual en su entorno pero tenía claro que necesitaba cambiar algo. Rápido.

Coincidí con Eduard hablando por el Chat, (te recomiendo que lo uses, tenemos expertos en logística última milla que podrán ayudarte a mejorar tus procesos) y me comentó que controlaba de Excel y que gestionaba toda la empresa con esta herramienta pero no usaba ninguna otra aplicación más allá del correo y Whatsapp para comunicarse con los repartidores. En Routal vemos a diario cientos de pequeñas empresas que operan de esa forma y sufren con la gestión manual de sus operaciones. Hay vida más allá de la hoja de cálculo y es una vida mejor.

Le animé a mirar un vídeo de menos de 5 minutos sobre cómo podíamos ayudarle a ahorrar tiempo en su día a día. Además podría probar la herramienta sin ningún coste.

En menos de 30 minutos había entendido cómo funcionaba la herramienta y ya tenía la planificación del día siguiente lista y ahorrándose un vehículo. Dejo que te imagines lo que ocurrió al día siguiente.

Volvió, todos los días. Routal Planner pasó a ser una herramienta indispensable para su día a día. Pero Eduard quería ahorrarse un paso más. El paso de tener que descargar ficheros y estar copiando celdas de un fichero a otro. Desde el equipo de producto pensamos en cómo podíamos ayudar a tantos usuarios que usan el Excel online de Google y cada día han de realizar ese proceso. En ese momento (y unas cuantas horas de desarrollo después) nació el add-on que integra Google Spreadsheet con Routal Planner para todos los clientes con licencias Gorilla 🐒

y Kong 👑

de forma totalmente gratuita.

Esta integración permite que Eduard y cualquier usuario de Google Sheets pueda importar de forma fácil y rápida todas las paradas/entregas en una planificación con sólo un clic. Lo que antes eran 10-15 minutos de descarga, ajuste y subida, ahora son literalmente 2 clics (abrir el plugin, subir al plan que necesites).

En este vídeo podrás ver el proceso entero. Siéntate, prepárate, por que son 30 segundos muy intensos (de los cuales el tiempo de la subida no son más de 10s).

¡Pruébalo gratis!

Esta es la historia de un pequeño negocio tradicional que no ha querido conformarse y ha decidido mejorar su día a día. Te animo a que sigas sus pasos y no dejes de crecer como Eduard. Te dejo las preguntas más repetidas que nuestros usuarios se hacen y que nos gusta ayudarles a contestar.

¿No tengo tiempo?

Lo entiendo, lo comparto y estoy convencido de ello. Has llegado hasta aquí y otros lo han conseguido. Sabes que necesitas hacer algo diferente como le pasó a Eduard. Cómo decía un profesor que tuve cuando «no tenía tiempo de hacer los deberes»: El tiempo es relativo, úsalo adecuadamente e inviértelo; te devolverá mucho más tiempo del que te quitará.

¿Será complicado?

Si estás gestionando tu negocio con Excel y eres capaz de recordar cada una de las páginas, ficheros y como están organizados, te aseguro que Routal Planner te parecerá un juego de niños. Si somos capaces de explicar el funcionamiento en sólo 4 minutos, no tardarás más de 20 en tenerlo todo funcionando (y si tienes cualquier duda puedes consultar nuestra documentación o dejarnos que te ayudemos en nuestro chat).

Soy demasiado pequeño para todo esto

Ese es uno de los motivos por los que muchos usuarios no se atreven. Siempre esperan a ser más grandes, mejores, más guapos. En mi opinión, uno consigue hacerse más grande, ofrecer un mejor servicio y que los clientes repitan cuando se hacen las cosas bien. El Excel está bien cuando empiezas, pero no para siempre. Añadir herramientas especializadas que ayuden a reducir los tiempos de los procesos, que aumenten el rendimiento y mejoren la conveniencia de la entrega hace a las empresas mejores, más grandes y más guapas.

Tenemos clientes que empezaron con apenas 3 o 4 entregas al día pero querían mejorar el servicio. Querían ahorrar tiempo, que el cliente supiera donde está el repartidor, tener información en todo momento, entre muchas más cosas. Todo esto les ha permitido que sus clientes repitan. Mejorar les ha permitido crecer y lo que antes era 1 vehículo ahora son más de 10 en apenas un año. Tú también puedes conseguirlo y es más fácil de lo que te imaginas.

¿Qué permite esta integración?

Con el optimizador de rutas Routal Planner integrado con Google Spreadsheet permitimos que cualquier empresa que gestione su día a día mediante hojas de cálculo/Excel pueda seguir operando de la misma forma a la vez que obtiene las mejoras de rendimiento de un optimizador de rutas. Ahorros superiores al 30% de los costes operativos de la última milla, reducir los tiempos de planificación en más de un 80% y mejorar el servicio entregado.

Facilitar la migración de datos ayuda aún más a reducir los tiempos de gestión y planificación convirtiéndolos en un proceso casi automático. El objetivo es que dediques tiempo a las tareas que realmente aporten valor a tu negocio. La tecnología debe estar a lado de los usuarios y que los datos fluyan sin ningún tipo de fricción.

¿Qué coste tiene este plugin?

Gratis, nada, free. Forma parte de la licencia Gorilla 🐒

y Kong 🦍

, así que podrás probarlo con su cuenta de prueba (🤫 sólo tienes 10 días, aprovéchalos al máximo).

¡Contáctanos para más detalles y cualquier duda o sugerencia que puedas tener!

Gestionar el reciclaje cuando nadie tiene acceso a los contenedores de reciclaje

La crisis del coronavirus ha traído consigo grandes repercusiones a escala mundial. Desde el sobresalto económico derivado en una gran crisis financiera a la perturbación social y la intranquilidad ciudadana en esa “nueva normalidad”. No obstante, hay secuelas de la pandemia que no han gozado de la misma repercusión mediática pese a compartir su grado de trascendencia, como es en el caso de la sostenibilidad y el reciclaje.

Un efecto adverso a lo largo de este año prolongado de pandemia ha sido la fuerte demanda de productos de un solo uso (en su mayoría plásticos), como son guantes, mascarillas o pantallas de protección, entre otros. El aumento de este tipo de residuos se ha disparado y aún hoy suponen difícil problema de insostenibilidad medioambiental.

La descomposición de dichos residuos de manera sostenible se ha convertido en una ardua tarea, ya que el gasto energético es elevado además de producir altas emisiones contaminantes en el proceso de su incineración. Ello, sumado a la ya prevalente problemática de ”insostenibilidad climática”, fácilmente podría haber llevado a pensar en un auténtico desastre ambiental a escala mundial. No obstante, y según fuentes como Eldiario.es, afirman que un efecto adverso de la pandemia ha sido la mayor conciencia ambiental y un aumento del reciclaje doméstico.

Según este medio, actualmente se recicla en mayor cantidad respecto a años anteriores “prepandemia” además de reciclarse también otro tipo de residuos hasta el momento invisibles, como son los mencionados anteriormente. De este modo, todo hace pensar que el compromiso con el medioambiente, pese a sufrir una situación tan dramática como ha sido el COVID-19, ha acontecido en una costumbre cada vez más firme en los hogares, convirtiéndose así en una práctica de ascenso irrefrenable.

¿Y por qué los otros héroes de la pandemia? Porque pese al crecimiento exponencial en lo que se refiere a la conciencia ambiental, afrontar la situación pandémica no ha sido nada fácil para las empresas de reciclaje. Se han dado situaciones excepcionales como ha ocurrido en algunos domicilios y alrededores de Chile, donde no se ha podido contar con puntos aptos para poder reciclar de manera adecuada (no se disponía de los contenedores de reciclaje apropiados), lo que dificultaba poder llevar a cabo dicha práctica. Esto, sumado a la inconveniencia de las etapas de confinamiento domiciliario más estrictas, suponía un gran reto. Teniendo en cuenta esta problemática, empresas como la chilena Rembre han sabido encontrar solución. Gracias a su propuesta Rembre S.O.S, consiguieron sobreponerse a los escollos de la pandemia facilitando la práctica del reciclaje gracias a su servicio de recogida de residuos a domicilio. La única responsabilidad de los usuarios que participaron en esta iniciativa era, únicamente, reunir todos aquellos envases o desechos susceptibles de reciclar como son cartones, plásticos, metales y vidrios.

Dado el crecimiento tan importante de las operaciones al tener que visitar prácticamente puerta a puerta cada familia, Rembre se vio obligado a buscar una herramienta que les ayudase a planificar de una forma más eficiente sus rutas de recogida de residuos. SmartMonkey.io Planner les ha permitido gestionar de forma eficiente, rápida y segura todas las rutas reduciendo más de un 30% los recorridos, el consumo de combustible y emisiones, ayudando a tener unas operaciones aún más eficientes y respetuosas con el medioambiente. Sin duda un proyecto solidario y comprometido con el medioambiente que ha hecho de esta crisis un mundo más habitable.

Esta crisis sanitaria nos ha mostrado la importancia de poder contar con un mundo más sostenible que debe preservarse. Por ello, gestos tan simples como la práctica del reciclaje o mejorar la eficiencia de las operaciones última milla pueden suponer el cambio necesario hacia un planeta mejor.

Te animamos a que recicles un poco más y a que mejores la eficiencia de tus operaciones última milla de forma sencilla y totalmente gratuita con Routal Planner.

Hoy traemos un articulo que nos llena de orgullo, estamos muy agradecidos de haber conocido al equipo de Savinco y poder aportar nuestro granito de arena al increíble proyecto de impacto social que están llevando a cabo en Perú y Ecuador.

El caso de Savinco Social Finance y como crean mejores futuros en Latinoamérica:

La mayoría de los residentes de las zonas rurales de estos países enfrentan 3 problemas al momento de gestionar sus ingresos, el primero es que no hay un hábito de ahorro lo que se traduce en una constante vulnerabilidad al no generar un fondo al que puedan acceder ante cualquier necesidad. El segundo problema es que, debido a sus bajos ingresos y poca estabilidad económica, los bancos y otras entidades financieras niegan la entrega de créditos, pero incluso cuando lo hacen, llegamos al tercer problema que es la falta de educación financiera por lo que este crédito puede provocar más dificultades que soluciones.

La misión de Savinco es mejorar la calidad de vida de las familias a través de la inclusión financiera, esto lo logran al entregar una solución integral que ataca directamente los 3 problemas mencionados, lo primero que hacen es formar grupos entre 15 y 40 personas que funcionan como una red de apoyo que se junta una vez al mes. Estos grupos reciben formación sobre cómo manejar sus finanzas por parte de entrenadores calificados, en cada reunión mensual el grupo Savinco recibe ahorros de cada uno de los miembros y les habilita acceso a un crédito con mejores condiciones que el mercado.

Para gestionar todo esto usan su tecnología Qmobile un software que permite a los usuarios trackear su progreso, sus movimientos de dinero y sobre todo transparentar todo el proceso.

El proyecto de Savinco lleva el nombre de “Ahorrar para aprender” y abre la puerta para que estas personas puedan alcanzar la independencia financiera, pero ¿Que tan grande es este proyecto?

Actualmente estas son las cifras:

Lo más sorprendente de estos números es que no eran suficientes para Savinco, ellos aún estaban determinados a facilitar más herramientas a sus grupos y decidieron crear Savinco Rural, una plataforma que opera en Ecuador para vender productos entre sus grupos. Llevan tomates, limones, maracuyá, choclo y hasta miel que compran en unos grupos para revender en otros, generando un mercado propio y potenciando la capacidad de ingresos entre sus miembros.

Aquí es cuando entra Routal, con cientos de locaciones distintas para cada grupo y más de 19.000 miembros se hacia muy complejo gestionar los despachos y movimientos de los productos. Nuestro software le permitió a Savinco optimizar sus rutas diarias para así poder alcanzar a más personas y llevar sonrisas donde antes no las había.

Los invitamos a seguir este lindo proyecto en:

https://savinco.org/
https://savincorural.com/
https://www.facebook.com/SavincoEcuador‍

Si tú también tienes un proyecto social en el que creas que podemos aportar, no dudes en contactarnos!

Gestionar repartos es una jungla, pero existen casos en los que hay luz al final de la densa y tupida naturaleza. Hoy hablaremos de uno ellos y como lograron solucionar los problemas a los que se enfrentaron al lanzar una nueva división con foco en despachos de última milla.

Caso de éxito Alfil Logistics:

Alfil Logistics es una empresa con 20 años de experiencia en el mercado, gestiona más de 300.000 envíos anuales y tiene más de 400 empleados. Tenían el objetivo de crecer a través de un nuevo servicio que ofreciera una solución integral de logística para los e-commerce y decidieron hacerlo a través de una nueva división que llamaron Alfilxpress.

El 95% de las entregas de Alfilxpress eran a domicilios particulares, esto supuso el primer problema ya que los sistemas que venían usando no eran óptimos para el transporte de ultima milla. Otro de los puntos débiles que tenían era que no contaban con información en tiempo real de sus despachos y la que si tenían estaba en diferentes sistemas.

A estos problemas se sumaban que tenían una alta rotación de personal ya que manejaban altos picos de demanda y tenían poco tiempo para planificar sus rutas cada día. Fue así como empezó su exhaustiva búsqueda por una solución que les ayudase a optimizar su servicio, enriquecer la información y mejorar la toma de decisiones.

Cuando empezaron a usar Routal vieron una mejora de un 15% de productividad en sus repartidores, lograron reducir la cantidad de vehículos que usaban en Barcelona, mejoraron la calidad de la información y con esto redujeron múltiples errores (como constantes problemas que tenían con las direcciones de entrega).

Mejora de un 15% de productividad

Uno de los grandes dolores de cabeza de la gestión de despachos son las entregas fallidas, Alfilxpress logro reducirlas considerablemente gracias a que nuestra plataforma ofrece un sistema de aviso al consumidor de que su paquete esta cercano a llegar y además permite vincular las direcciones con las ventanas horarias de entrega seleccionadas por los clientes.

Otra de las grandes ventajas es que ahora Alfilxpress puede trackear sus vehículos en vivo, ver los comentarios de cada incidencia y poder reaccionar rápidamente ante cualquier imprevisto todo gracias a la visibilidad que entregamos en nuestra plataforma.

Al igual que Alfilxpress, cientos de clientes están descubriendo los beneficios y herramientas que ofrece Routal para poder atravesar la jungla de los repartos.

Esperamos que este articulo haya sido útil para ti y si tienes alguna pregunta no dudes en contactarnos!

La contaminación en las ciudades es un problema que los gobiernos están empezando a atacar a base de normativa y sanciones. Tenemos varios ejemplos como Madrid (Madrid Central) o Barcelona con la nueva Zona de Bajas Emisiones ZBE.

Concretamente esta última está a punto de entrar en vigor para una parte muy importante de nuestros usuarios, los transportistas que operan con furgonetas dentro de la ciudad de Barcelona. Concretamente los que operan con furgonetas de la categoría N1 sin distintivo ambiental son aquellos que a partir del 1 de abril de 2021 tienen prohibida la entrada en la ciudad durante las horas pico (7:00 – 20:00). Básicamente los horarios de trabajo.

Para mayor información recomendamos visitar la página web del ayuntamiento dedicada a la movilidad en la ZBE ya que permiten la circulación de este tipo de vehículos con un permiso especial con un máximo de 10 días. Totalmente insuficiente para un uso industrial, pero nos permite tener un «comodín» para días en los que no hay otra solución.

¿Cómo organizamos el reparto con una flota híbrida y servicios dentro y fuera de la ZBE?

Esta regulación está obligando a todas las compañías que operan en esta zona a actualizar su parque móvil, pero esos vehículos aun no han llegado al final de su vida útil. Con las dificultades de la pandemia, es normal que las compañías quieran alargar unos meses la inversión en estos vehículos lo que genera un trabajo extra de planificación y organización.

La forma más sencilla de organizar las rutas es mediante un optimizador de rutas como Routal el cual te permite identificar aquellos servicios que requieren un vehículo con una característica especial. En este caso, vehículos de bajas emisiones. De esta forma será el propio sistema el que de forma automática nos asignará aquellos servicios dentro de la ZBE a los vehículos que pueden realizarlos sin que tengamos que dedicarle ni un segundo.

¿Qué ocurre con aquellos servicios que se encuentran justo antes de entrar en la ZBE?

Este es el problema habitual de no disponer de herramientas gráficas para la planificación. El propio optimizador detectará que aquellos clientes que están de camino para esos vehículos de bajas emisiones son los candidatos ideales para su realización, y se los asignará de forma eficiente. La solución de repartir y dividir en bajas emisiones y no, genera en muchas ocasiones soluciones que no son lo máximo de eficientes posibles y por ello herramientas como la de Routal.com son capaces de ofrecer ahorros por encima del 30% de tiempos y desplazamientos.

¿Necesito un planificador de rutas para mi operativa?

Las ventajas de un planificador de rutas no se limitan la organización de zonas de bajas emisiones. Un optimizador permite calcular el orden y las rutas de todos tus vehículos en cuestión de segundos. Eso significa, ahorro de tiempo de planificación, reducción de errores, ser capaz de estandarizar tus operaciones y que cualquiera en tu compañía sea capaz de gestionar un proceso tan complejo como es la distribución. ¿No me crees? Mira este video y verás lo sencillo que puede llegar a ser 😉

En este artículo hablaremos sobre qué tienen en común las rotondas y las organizaciones. Déjame empezar por las diferencias evidentes:

• Un rotonda es una construcción vial diseñada para facilitar el flujo de tráfico en las intersecciones que cruzan carreteras.
• Una organización es una estructura administrativa y sistemas administrativos creados para lograr metas u objetivos con el apoyo de las propias personas, o con apoyo del talento humano o de otras características similares.

La pregunta es:

¿Qué comparte una rotonda y una organización?

Antes de poder contestar esa pregunta necesitamos entender su uso. En Europa el uso de rotondas está muy extendido (25.000 en Reino Unido, 50.000 en Francia, etc). En las últimas décadas su implantación ha crecido mucho. Las razones son obvias: Reducen el número de accidentes, mejoran la velocidad de paso, reducen la contaminación y son más baratas de mantener.

Diferentes estudios científicos han demostrado los beneficios y bondades de las Roundabouts frente traffic lights (semáforos vaya…). La pregunta que uno se puede hacer es porqué un país como EEUU apenas dispone de 7.000 rotondas, cuando en superficie y habitantes supera por mucho a todos los países europeos?

La respuesta se encuentra en el miedo al cambio. Todo el mundo sabe como funciona un semáforo (hasta mi hija de 4 años sabe cuando puede pasar). Nuestras decisiones al volante frente un semáforo son automáticas, no requieren de esfuerzo mental. Por contra, aventurarse a entrar en una rotonda requiere de la máxima concentración para evitar una colisión. Aún recuerdo aprender a conducir y tener que pasar por la gran y temida Plaça Espanya de Barcelona, era casi como entrar en el infierno… y creo que lo sigue siendo para muchos conductores.

El miedo al cambio provoca habitualmente una opinión contraria a una propuesta nueva (por muchos estudios que digan que el cambio mejorará algún aspecto). Este razonamiento me recuerda en ocasiones a nuestro sector, la logística. No en pocas ocasiones nos encontramos con personas dentro de las organizaciones que, por ese miedo al cambio, no son capaces de ver el potencial de mejora de una nueva herramienta o proceso.

Curiosamente la opinión de la población respecto la construcción de una rotonda y en uso de herramientas de optimización de rutas son muy similares. El porcentaje de personas en contra de construir una rotonda oscila entre el 60%-80%. Una cantidad similar al número de compañías que deciden que no están interesadas en ahorrarse un 30% los costes logísticos mediante una solución de optimización de rutas como la de Routal.

Imagina haber superado la primera llamada, haber convencido al equipo directivo y al responsable de operaciones. Queda la difícil tarea de convencer al usuario final. Aquel que posiblemente vea tu solución con recelo e incredulidad. La pregunta que se suele hacer esa persona es la siguiente: «¿Una herramienta que me hará la vida más fácil, hará mi trabajo un 30% más eficiente que yo y me ahorrará una hora al día en algo tan complicado como la planificación de rutas? Ya sé quien será el siguiente en ir a las listas del paro…

El miedo al cambio, sumado a un miedo por perder el puesto de trabajo, genera una aversión al cambio muy elevada. No les culpo, es natural y cumple perfectamente el dicho de «Virgencita, virgencita, que me quede como estoy», o lo que se suele decir en el mundo tech, «si funciona, no lo toques«.

De todas maneras, creo que en un mundo tan cambiante como el actual, con la competencia siempre pisando los talones, hacer las cosas siempre de la misma forma, porque siempre ha sido así, es mucho más peligroso que lanzarse a la mejora de procesos y uso de nuevas herramientas y tecnologías. Con sentido común claro, pero en el long run, creo que o las organizaciones evolucionan y se adaptan o se extinguen.

Creo que ese es uno de los principales riesgos de las organizaciones: La falta de talento en sus equipos que lleva las empresas a no saberse adaptar a los nuevos cambios y los condena a la extinción. Xavier Marcet explica muy bien en apenas un minuto.

En conclusión, las compañías capaces de adaptarse a los cambios, gestionar el talento de sus equipos y saber gestionar el cambio tienen muchas más posibilidades de sobrevivir en un entorno tan cambiante e incierto como el actual.

Xavier Ruiz – CEO

Post inspirado en Freakonomics Ep 454 Roundabouts

El proceso de creación es un proceso muy complejo que siempre parte de una idea. Pero una idea en si misma no es más que una semilla que hay que regar y cuidar con paciencia. No todas ideas acaban floreciendo, y es importante saber a que se debe.

Generalmente hay tres motivos por los que una idea fracasa; 1) No era una buena idea 2) No se ha ejecutado correctamente 3) El contexto no era el adecuado.

En Routal, a lo largo de los años, hemos tenido fracasos de los tres tipos. Hemos tenido ideas locas que han acabado conviertiendose en proyectos fallidos. Buenas ideas que se han ido por el sumidero por culpa de no saberlas llevar a la práctica. Y por último grandes ideas para las que no teníamos un contexto de mercado adecuado.

En este articulo vamos a trabajar un framework de como pasar de la idea a la implementación para asegurarnos que nuestra idea crece y se desarrolla correctamente.

1. Definición del problema

TL;DR: Si la idea que tengo es: «Comprarme un martillo», se debe de poder expresar como la solución a un problema: «Tengo clavos que clavar y para eso me voy a comprar un martillo».

Una idea, para que se pueda evaluar en clave de mercado, y medir el desempeño en la forma en que la ejecutamos tiene que poder expresarse como la solución a uno o varios problemas.

En los entornos de R+D suele llegar primero la idea, y sin embargo en un entorno productivo es mas habitual que lo primero que aparezca sea el problema o la necesidad.

• Idea primero: Se me ocurre comprar un martillo, miro por casa y encuentro clavos que clavar. Me compro el martillo y los clavo.
• Problema primero: Veo que la casa está llena de clavos, se me ocurre que puedo comprarme un martillo. Me compro el martillo.

Lo que es fundamental es que aparezcan como una dupla inseparable.

• Solo la idea: Se me ocurre comprar un martillo. Me compro el martillo. Busco por casa a ver si hay clavos. Como no los encuentro utilizo el martillo para comerme la sopa.
• Solo el problema: Encuentro clavos sin clavar. Me voy a dormir llorando porque no se que hacer con ellos.

En el caso del escenario «solo la idea» es importante aclarar que no porque no haya clavos en mi casa, el martillo sea una mala herramienta. Simplemente no tenemos el contexto adecuado para que esa herramienta sea útil y poder extraer su valor.

El output de esta fase es un parrafo de texto en el que aparezca identificada tanto la idea como el problema de forma clara y entendible.

2. Conceptualización

Una vez identificada la necesidad o el problema la idea se convierte en una solución. El objetivo de esta fase es detallar la solución y poner de acuerdo al equipo del alcance y el valor de la misma.

Alcance de la solución

Evaluar el alcance de la solución consiste principalmente en situar la solución propuesta en el contexto actual de la empresa.

Imaginemos que una compañía está fabricando martillos, y a alguien se le ocurre que deberían de fabricar también destornilladores. Determinar el alcance de la solución significa definir si van a fabricar destornilladores planos o de estrella, o ambos. Decidir si van a utilizar el proceso de producción ya existente para la fabricación de las nuevas herramientas. Definir si es necesario comprar maquinaria nueva, etc.

Otro de los puntos claves que hay que definir en este punto son los límites, dónde empieza y donde acaba la propuesta; Si una solución puede servir para todo, entonces no sirve para nada. Es muy importante saber cuando parar. Es muy tentador cuando se está definiendo un proceso, una característica o un producto decir eso de «pues ya que estamos…».

Para ilustrarlo, en la misma empresa de martillos han decidido seguir con lo suyo y ahora van a producir un nuevo martillo que tiene que ser mas ergonómico y mas ligero porque están teniendo quejas de los usuarios al respecto. Pero, un directivo entusiasta dice «oye, los usuarios que clavan clavos, usualmente también atornillan. Porque no añadimos al martillo, ya que estamos, una punta de destornillador y un nivel? Así tendrán tres herramientas en una». A este directivo se le suma el manager del equipo de soporte y dice «Además hay usuarios que no tienen fuerza, porque no añadimos un segundo mango?». El director de marketing también tiene su opinión al respecto y se suma al brainstorming «Y además estaría bién que fuera amigable para las niñas y los niños pequeños que son nuestros potenciales clientes del mañana».

Es probable que si no tenemos una buena definición de cuales son los límites de la solución se acabe difuminando la propuesta de valor inicial.

Esto no significa que las ideas sean inmutables, todo lo contrario. Pero para realizar un análisis de valor necesitamos saber qué es y qué no es lo que estamos proponiendo.

Valor

En el apartado de conceptualización también hay que considerar el valor potencial de la solución en base a la experiencia que tenemos. Este cálculo es especulativo, pero ciertamente, a medida que crece la madurez de la empresa en el área y crece la base de usuarios es más sencillo estimarlo de forma mas realista.

Los puntos a tener en cuenta en el cálculo del valor pueden variar en función del entorno en el que se desarrolle la propuesta. En nuestro caso y para la parte de producto utilizamos los siguientes elementos:

1. Publico objetivo: A quién está dirigida la propuesta? A que porcentaje de usuarios afecta? En que procesos tiene afectación?
2. Evaluación técnica: Qué infraestructura se necesita para desarrollar la propuesta? Se requiere incorporar nuevos elementos? Cuál es el tiempo estimado de desarrollo?
3. Retorno de la inversión: Cuál es el coste de implementación (Tiempo/headcounts/marketing/€)? Qué beneficios se esperan (upsales/new customers/landing visits)?

Esta vez nuestros amigos fabricantes de martillos, guiados por su equipo de soporte, han decidido que es necesario diseñar un martillo para zurdos. Vamos a evaluar la propuesta de valor:

1. Publico objetivo: Todos los albañiles zurdos de España (el país donde estamos vendiendo actualmente) que son un 10% sobre los 3M de albañiles que hay, osea 300.000 potenciales usuarios. Es un producto nuevo así que no tiene afectación sobre los usuarios que ya tienen un martillo en su casa.
2. Evaluación técnica: Habría que fabricar nuevos mangos. Se dispone de toda la maquinaria necesaria y el tiempo de implementación sería de dos a cuatro semanas ya que solo habría que fabricar un nuevo molde.
3. Retorno de la inversión: 4 operarios y un project manager para realizar el nuevo molde durante 2 semanas 15000€, campaña de marketing para promocionar el martillo 15000€. Si se vende el martillo con 10€ de margen de beneficio se necesitaría vender 3000 martillos para cubrir costes.

El output de la fase de conceptualización es un documento que contenga el desarrollo del alcance de la solución y el valor estimado.

Sabemos lo duro que es tu día a día. Planificar las rutas es un trabajo tedioso que requiere mucha concentración y experiencia. Desde Routal.com queremos ayudarte. Por esta razón, lanzamos una serie de píldoras formativas que te ayudarán a mejorar día a día. Nuestro objetivos es que planifiques mejor, más rápido y con mayor éxito.

¿Empezamos?

En esta píldora vamos a enseñarte cómo funcionan los formularios dinámicos 💎

y todo su potencial.

Nuestra misión es mejorar la experiencia de la última milla, para ello hemos de conseguir una solución ultra flexible capaz de adaptarse a todo tipo de ámbitos. Tenemos clientes que lo usan para el delivery de ecommerce, logística tradicional B2B, servicios técnicos de mantenimiento, incluso tenemos varios hospitales que lo usan para organizar las visitas de sus equipos médicos a domicilio.

La información es poder.
El poder lleva una gran responsabilidad

Stan Lee

Información, siempre queremos más. Nos encontramos que cada vez más los repartidores/técnicos/médicos necesitan más detalles de los servicios, cada segundo cuenta. A su vez, cada vez, poder capturar más información de cada uno de los servicios nos permite mejorar el servicio, ser más ágiles y proactivos. Pero sólo teníamos un campo de texto libre, hasta ahora.

Los formularios dinámicos nos permiten tener absoluta flexibilidad a la hora de gestionar nuestro modelo de datos tanto de clientes, vehículos/rutas como servicios. ¿Qué significa esto? Pues que ahora podrás crear tantos campos personalizados como quieras en estos tres elementos.

Este desarrollo te permitirá caracterizar con tus propios datos qué significa una ruta, qué parámetros son importantes para tu operativa. De igual forma, podrás gestionar de forma dinámica el formulario de la prueba de entrega (Proof of Delivery), para capturar cualquier información importante para tu negocio, así como información importante sobre el servicio que el repartidor pueda necesitar.

A continuación te mostraremos como funciona. Al final hablaremos sobre algunos proyectos que estamos trabajando en base a este desarrollo que permiten explotar aun más el potencial de la herramienta.

¿Cómo funciona?

Esta funcionalidad la encontraremos en el panel de configuración de nuestro proyecto. Para ello, vamos a pulsar sobre el nombre de proyecto (Cuadrado esquina superior izquierda) > Gestionar proyectos > Configurar (sobre el proyecto deseado) > Campos (menú lateral)

En este menú encontramo un selector que nos permite seleccionar qué elemento queremos gestionar (Vehículos/rutas – Clientes / Servicios – Webapp – Reporte de Servicios / Aceptados / No aceptados)

En este momento podemos ir a la parte inferior de la página y en el apartado campos personalizados podemos crear nuestro campo y seleccionar entre diversos tipos: Texto, Selector, numérico o selector múltiple.

Ahora simplemente hemos de definir un nombre para el campo, un identificador único y una descripción. Estos datos son los que la aplicación va a usar para identificar los encabezados, internamente para almacenar los datos así como para la subida/exportación de datos mediante XLSX.

Caso práctico

Vamos a trabajar sobre un ejemplo práctico. Nuestro objetivo va a ser identificar el lugar de picking en el almacén, definir una tipología de error en la entrega personalizado y controlar el número de bultos entregados en cada cliente.

Para ello, lo primero que haremos será crear un campo personalizado. Seleccionamos en el desplegable de Clientes/Servicios y añadimos un campo que se llame:

• Campo de tipo texto y vamos a llamarle: Posición almacén

A continuación seleccionaremos en el desplegable en Servicio aceptado:

• Campo de tipo numérico y vamos a llamarle: Bultos entregados

Seguidamente en el desplegable en Servicio no aceptado:

• Campo de tipo opciones y vamos a llamarle: Motivos de rechazo
  • Definiremos diferentes opciones: Nadie en casa, dirección errónea, Rechazado por el cliente y envío dañado.

Con esto conseguiremos que al realizar la entrega, nos pregunte cuantos bultos hemos entregado y en caso de no poder realizar la entrega, definir el motivo de porque no se ha entregado.

Ahora sólo tenemos que subir un fichero XLSX con una columna específica con las posiciones de los servicios para realizar la preparación que vamos a asignar a la columna Posición almacén.

Veamos el ejemplo completo en vídeo en sólo 4 minutos!

Esta funcionalidad avanzada sólo está disponible para usuarios con licencia Gorilla

o superiores. En esta actualización trae muchas mejoras de desempeño de la aplicación así como mejoras de usabilidad. Ya no hace falta hacer scroll cuando abrimos de nuevo una ruta en el teléfono móvil 😉 entre muchos más detalles.

Esperamos que haya sido útil y te esperamos la próxima semana con más píldoras para mejorar tu eficiencia diaria!