En este artículo hablaremos sobre qué tienen en común las rotondas y las organizaciones. Déjame empezar por las diferencias evidentes:

• Un rotonda es una construcción vial diseñada para facilitar el flujo de tráfico en las intersecciones que cruzan carreteras.
• Una organización es una estructura administrativa y sistemas administrativos creados para lograr metas u objetivos con el apoyo de las propias personas, o con apoyo del talento humano o de otras características similares.

La pregunta es:

¿Qué comparte una rotonda y una organización?

Antes de poder contestar esa pregunta necesitamos entender su uso. En Europa el uso de rotondas está muy extendido (25.000 en Reino Unido, 50.000 en Francia, etc). En las últimas décadas su implantación ha crecido mucho. Las razones son obvias: Reducen el número de accidentes, mejoran la velocidad de paso, reducen la contaminación y son más baratas de mantener.

Diferentes estudios científicos han demostrado los beneficios y bondades de las Roundabouts frente traffic lights (semáforos vaya…). La pregunta que uno se puede hacer es porqué un país como EEUU apenas dispone de 7.000 rotondas, cuando en superficie y habitantes supera por mucho a todos los países europeos?

La respuesta se encuentra en el miedo al cambio. Todo el mundo sabe como funciona un semáforo (hasta mi hija de 4 años sabe cuando puede pasar). Nuestras decisiones al volante frente un semáforo son automáticas, no requieren de esfuerzo mental. Por contra, aventurarse a entrar en una rotonda requiere de la máxima concentración para evitar una colisión. Aún recuerdo aprender a conducir y tener que pasar por la gran y temida Plaça Espanya de Barcelona, era casi como entrar en el infierno… y creo que lo sigue siendo para muchos conductores.

El miedo al cambio provoca habitualmente una opinión contraria a una propuesta nueva (por muchos estudios que digan que el cambio mejorará algún aspecto). Este razonamiento me recuerda en ocasiones a nuestro sector, la logística. No en pocas ocasiones nos encontramos con personas dentro de las organizaciones que, por ese miedo al cambio, no son capaces de ver el potencial de mejora de una nueva herramienta o proceso.

Curiosamente la opinión de la población respecto la construcción de una rotonda y en uso de herramientas de optimización de rutas son muy similares. El porcentaje de personas en contra de construir una rotonda oscila entre el 60%-80%. Una cantidad similar al número de compañías que deciden que no están interesadas en ahorrarse un 30% los costes logísticos mediante una solución de optimización de rutas como la de Routal.

Imagina haber superado la primera llamada, haber convencido al equipo directivo y al responsable de operaciones. Queda la difícil tarea de convencer al usuario final. Aquel que posiblemente vea tu solución con recelo e incredulidad. La pregunta que se suele hacer esa persona es la siguiente: «¿Una herramienta que me hará la vida más fácil, hará mi trabajo un 30% más eficiente que yo y me ahorrará una hora al día en algo tan complicado como la planificación de rutas? Ya sé quien será el siguiente en ir a las listas del paro…

El miedo al cambio, sumado a un miedo por perder el puesto de trabajo, genera una aversión al cambio muy elevada. No les culpo, es natural y cumple perfectamente el dicho de «Virgencita, virgencita, que me quede como estoy», o lo que se suele decir en el mundo tech, «si funciona, no lo toques«.

De todas maneras, creo que en un mundo tan cambiante como el actual, con la competencia siempre pisando los talones, hacer las cosas siempre de la misma forma, porque siempre ha sido así, es mucho más peligroso que lanzarse a la mejora de procesos y uso de nuevas herramientas y tecnologías. Con sentido común claro, pero en el long run, creo que o las organizaciones evolucionan y se adaptan o se extinguen.

Creo que ese es uno de los principales riesgos de las organizaciones: La falta de talento en sus equipos que lleva las empresas a no saberse adaptar a los nuevos cambios y los condena a la extinción. Xavier Marcet explica muy bien en apenas un minuto.

En conclusión, las compañías capaces de adaptarse a los cambios, gestionar el talento de sus equipos y saber gestionar el cambio tienen muchas más posibilidades de sobrevivir en un entorno tan cambiante e incierto como el actual.

Xavier Ruiz – CEO

Post inspirado en Freakonomics Ep 454 Roundabouts

El proceso de creación es un proceso muy complejo que siempre parte de una idea. Pero una idea en si misma no es más que una semilla que hay que regar y cuidar con paciencia. No todas ideas acaban floreciendo, y es importante saber a que se debe.

Generalmente hay tres motivos por los que una idea fracasa; 1) No era una buena idea 2) No se ha ejecutado correctamente 3) El contexto no era el adecuado.

En Routal, a lo largo de los años, hemos tenido fracasos de los tres tipos. Hemos tenido ideas locas que han acabado conviertiendose en proyectos fallidos. Buenas ideas que se han ido por el sumidero por culpa de no saberlas llevar a la práctica. Y por último grandes ideas para las que no teníamos un contexto de mercado adecuado.

En este articulo vamos a trabajar un framework de como pasar de la idea a la implementación para asegurarnos que nuestra idea crece y se desarrolla correctamente.

1. Definición del problema

TL;DR: Si la idea que tengo es: «Comprarme un martillo», se debe de poder expresar como la solución a un problema: «Tengo clavos que clavar y para eso me voy a comprar un martillo».

Una idea, para que se pueda evaluar en clave de mercado, y medir el desempeño en la forma en que la ejecutamos tiene que poder expresarse como la solución a uno o varios problemas.

En los entornos de R+D suele llegar primero la idea, y sin embargo en un entorno productivo es mas habitual que lo primero que aparezca sea el problema o la necesidad.

• Idea primero: Se me ocurre comprar un martillo, miro por casa y encuentro clavos que clavar. Me compro el martillo y los clavo.
• Problema primero: Veo que la casa está llena de clavos, se me ocurre que puedo comprarme un martillo. Me compro el martillo.

Lo que es fundamental es que aparezcan como una dupla inseparable.

• Solo la idea: Se me ocurre comprar un martillo. Me compro el martillo. Busco por casa a ver si hay clavos. Como no los encuentro utilizo el martillo para comerme la sopa.
• Solo el problema: Encuentro clavos sin clavar. Me voy a dormir llorando porque no se que hacer con ellos.

En el caso del escenario «solo la idea» es importante aclarar que no porque no haya clavos en mi casa, el martillo sea una mala herramienta. Simplemente no tenemos el contexto adecuado para que esa herramienta sea útil y poder extraer su valor.

El output de esta fase es un parrafo de texto en el que aparezca identificada tanto la idea como el problema de forma clara y entendible.

2. Conceptualización

Una vez identificada la necesidad o el problema la idea se convierte en una solución. El objetivo de esta fase es detallar la solución y poner de acuerdo al equipo del alcance y el valor de la misma.

Alcance de la solución

Evaluar el alcance de la solución consiste principalmente en situar la solución propuesta en el contexto actual de la empresa.

Imaginemos que una compañía está fabricando martillos, y a alguien se le ocurre que deberían de fabricar también destornilladores. Determinar el alcance de la solución significa definir si van a fabricar destornilladores planos o de estrella, o ambos. Decidir si van a utilizar el proceso de producción ya existente para la fabricación de las nuevas herramientas. Definir si es necesario comprar maquinaria nueva, etc.

Otro de los puntos claves que hay que definir en este punto son los límites, dónde empieza y donde acaba la propuesta; Si una solución puede servir para todo, entonces no sirve para nada. Es muy importante saber cuando parar. Es muy tentador cuando se está definiendo un proceso, una característica o un producto decir eso de «pues ya que estamos…».

Para ilustrarlo, en la misma empresa de martillos han decidido seguir con lo suyo y ahora van a producir un nuevo martillo que tiene que ser mas ergonómico y mas ligero porque están teniendo quejas de los usuarios al respecto. Pero, un directivo entusiasta dice «oye, los usuarios que clavan clavos, usualmente también atornillan. Porque no añadimos al martillo, ya que estamos, una punta de destornillador y un nivel? Así tendrán tres herramientas en una». A este directivo se le suma el manager del equipo de soporte y dice «Además hay usuarios que no tienen fuerza, porque no añadimos un segundo mango?». El director de marketing también tiene su opinión al respecto y se suma al brainstorming «Y además estaría bién que fuera amigable para las niñas y los niños pequeños que son nuestros potenciales clientes del mañana».

Es probable que si no tenemos una buena definición de cuales son los límites de la solución se acabe difuminando la propuesta de valor inicial.

Esto no significa que las ideas sean inmutables, todo lo contrario. Pero para realizar un análisis de valor necesitamos saber qué es y qué no es lo que estamos proponiendo.

Valor

En el apartado de conceptualización también hay que considerar el valor potencial de la solución en base a la experiencia que tenemos. Este cálculo es especulativo, pero ciertamente, a medida que crece la madurez de la empresa en el área y crece la base de usuarios es más sencillo estimarlo de forma mas realista.

Los puntos a tener en cuenta en el cálculo del valor pueden variar en función del entorno en el que se desarrolle la propuesta. En nuestro caso y para la parte de producto utilizamos los siguientes elementos:

1. Publico objetivo: A quién está dirigida la propuesta? A que porcentaje de usuarios afecta? En que procesos tiene afectación?
2. Evaluación técnica: Qué infraestructura se necesita para desarrollar la propuesta? Se requiere incorporar nuevos elementos? Cuál es el tiempo estimado de desarrollo?
3. Retorno de la inversión: Cuál es el coste de implementación (Tiempo/headcounts/marketing/€)? Qué beneficios se esperan (upsales/new customers/landing visits)?

Esta vez nuestros amigos fabricantes de martillos, guiados por su equipo de soporte, han decidido que es necesario diseñar un martillo para zurdos. Vamos a evaluar la propuesta de valor:

1. Publico objetivo: Todos los albañiles zurdos de España (el país donde estamos vendiendo actualmente) que son un 10% sobre los 3M de albañiles que hay, osea 300.000 potenciales usuarios. Es un producto nuevo así que no tiene afectación sobre los usuarios que ya tienen un martillo en su casa.
2. Evaluación técnica: Habría que fabricar nuevos mangos. Se dispone de toda la maquinaria necesaria y el tiempo de implementación sería de dos a cuatro semanas ya que solo habría que fabricar un nuevo molde.
3. Retorno de la inversión: 4 operarios y un project manager para realizar el nuevo molde durante 2 semanas 15000€, campaña de marketing para promocionar el martillo 15000€. Si se vende el martillo con 10€ de margen de beneficio se necesitaría vender 3000 martillos para cubrir costes.

El output de la fase de conceptualización es un documento que contenga el desarrollo del alcance de la solución y el valor estimado.

Sabemos lo duro que es tu día a día. Planificar las rutas es un trabajo tedioso que requiere mucha concentración y experiencia. Desde Routal.com queremos ayudarte. Por esta razón, lanzamos una serie de píldoras formativas que te ayudarán a mejorar día a día. Nuestro objetivos es que planifiques mejor, más rápido y con mayor éxito.

¿Empezamos?

En esta píldora vamos a enseñarte cómo funcionan los formularios dinámicos 💎

y todo su potencial.

Nuestra misión es mejorar la experiencia de la última milla, para ello hemos de conseguir una solución ultra flexible capaz de adaptarse a todo tipo de ámbitos. Tenemos clientes que lo usan para el delivery de ecommerce, logística tradicional B2B, servicios técnicos de mantenimiento, incluso tenemos varios hospitales que lo usan para organizar las visitas de sus equipos médicos a domicilio.

La información es poder.
El poder lleva una gran responsabilidad

Stan Lee

Información, siempre queremos más. Nos encontramos que cada vez más los repartidores/técnicos/médicos necesitan más detalles de los servicios, cada segundo cuenta. A su vez, cada vez, poder capturar más información de cada uno de los servicios nos permite mejorar el servicio, ser más ágiles y proactivos. Pero sólo teníamos un campo de texto libre, hasta ahora.

Los formularios dinámicos nos permiten tener absoluta flexibilidad a la hora de gestionar nuestro modelo de datos tanto de clientes, vehículos/rutas como servicios. ¿Qué significa esto? Pues que ahora podrás crear tantos campos personalizados como quieras en estos tres elementos.

Este desarrollo te permitirá caracterizar con tus propios datos qué significa una ruta, qué parámetros son importantes para tu operativa. De igual forma, podrás gestionar de forma dinámica el formulario de la prueba de entrega (Proof of Delivery), para capturar cualquier información importante para tu negocio, así como información importante sobre el servicio que el repartidor pueda necesitar.

A continuación te mostraremos como funciona. Al final hablaremos sobre algunos proyectos que estamos trabajando en base a este desarrollo que permiten explotar aun más el potencial de la herramienta.

¿Cómo funciona?

Esta funcionalidad la encontraremos en el panel de configuración de nuestro proyecto. Para ello, vamos a pulsar sobre el nombre de proyecto (Cuadrado esquina superior izquierda) > Gestionar proyectos > Configurar (sobre el proyecto deseado) > Campos (menú lateral)

En este menú encontramo un selector que nos permite seleccionar qué elemento queremos gestionar (Vehículos/rutas – Clientes / Servicios – Webapp – Reporte de Servicios / Aceptados / No aceptados)

En este momento podemos ir a la parte inferior de la página y en el apartado campos personalizados podemos crear nuestro campo y seleccionar entre diversos tipos: Texto, Selector, numérico o selector múltiple.

Ahora simplemente hemos de definir un nombre para el campo, un identificador único y una descripción. Estos datos son los que la aplicación va a usar para identificar los encabezados, internamente para almacenar los datos así como para la subida/exportación de datos mediante XLSX.

Caso práctico

Vamos a trabajar sobre un ejemplo práctico. Nuestro objetivo va a ser identificar el lugar de picking en el almacén, definir una tipología de error en la entrega personalizado y controlar el número de bultos entregados en cada cliente.

Para ello, lo primero que haremos será crear un campo personalizado. Seleccionamos en el desplegable de Clientes/Servicios y añadimos un campo que se llame:

• Campo de tipo texto y vamos a llamarle: Posición almacén

A continuación seleccionaremos en el desplegable en Servicio aceptado:

• Campo de tipo numérico y vamos a llamarle: Bultos entregados

Seguidamente en el desplegable en Servicio no aceptado:

• Campo de tipo opciones y vamos a llamarle: Motivos de rechazo
  • Definiremos diferentes opciones: Nadie en casa, dirección errónea, Rechazado por el cliente y envío dañado.

Con esto conseguiremos que al realizar la entrega, nos pregunte cuantos bultos hemos entregado y en caso de no poder realizar la entrega, definir el motivo de porque no se ha entregado.

Ahora sólo tenemos que subir un fichero XLSX con una columna específica con las posiciones de los servicios para realizar la preparación que vamos a asignar a la columna Posición almacén.

Veamos el ejemplo completo en vídeo en sólo 4 minutos!

Esta funcionalidad avanzada sólo está disponible para usuarios con licencia Gorilla

o superiores. En esta actualización trae muchas mejoras de desempeño de la aplicación así como mejoras de usabilidad. Ya no hace falta hacer scroll cuando abrimos de nuevo una ruta en el teléfono móvil 😉 entre muchos más detalles.

Esperamos que haya sido útil y te esperamos la próxima semana con más píldoras para mejorar tu eficiencia diaria!

En esta serie de artículos hablaremos sobre como funciona el equipo de Routal.com internamente a nivel de equipo, producto, clientes, procesos, etc. ¿Qué esperamos conseguir? Transparencia, confianza, crecimiento, soporte, ideas, reclutamiento, y un largo etc. Compartiendo ayudaremos a otros, y estoy convencido de que nos ayudará a mejorar.

¿Empezamos?

En este artículo hablaremos a nivel de desarrollo de producto. Para una empresa como Routal el producto es una parte muy importante de la compañía. El producto es la herramienta que desarrollamos y que ayuda a nuestros clientes a mejorar sus procesos y alcanzar una misión compartida: «Mejorar la experiencia del delivery«. Por esa razón, hemos definido unos pilares en los que todo desarrollo ha de mantener y todo el equipo ha trabajar para que se respeten: (las tentaciones que nos esperan serán grandes…)

1. El equipo decide, los clientes sugieren
2. Si es urgente, se crea. Fuera.
3. Feedback, feedback, feedback
4. El usuario toma decisiones, las maquinas solucionan problemas

1. El equipo decide, los clientes sugieren

Este punto es clave para tener un producto coherente, consistente y que mantenga una visión a largo plazo. Por mucho que seamos una startup y cada cliente te acerque al soñado break even, si no tienes muy claro tu visión de producto a largo plazo, acabarás rellenando el producto de funcionalidades a medida «obligado» para conseguir cerrar «el contrato del año» que posiblemente lastre el futuro de tu producto y compañía.

En mi opinión, suele ser una muy mala idea hacer este tipo de cosas si lo que quieres es ser una empresa de producto. Si eres una consultora, vives de ello. Tenerlo claro es importante. Nosotros hemos cometido este error en el pasado, y sorpresa, no funciona 😅

. No hay nada peor que ser una empresa de producto que hace «cosas de consultora». (De todo se aprendre…) Con esto no quiero despreciar el negocio de las consultoras, al contrario, es su negocio, un negocio diferente, y nos apoyamos en él, pero no intentamos competir contra él. Al contrario, juntos podemos hacer cosas mejores para nuestros clientes. Ese es el objetivo!

¿Qué valor nos genera tener claro que somos una empresa de producto? En ocasiones es preferible decir, no a un cliente. Vas a consumir menos recursos comerciales, (toneladas) de recursos técnicos en algo que quizás no aporte valor al resto de clientes. Nuestro punto de vista, es decir que valorarás las sugerencias para que entren en el roadmap si realmente detectas un alineamiento claro con tu visión y misión a largo plazo («Mejorar la experiencia del delivery«). ¿Qué conseguimos con esto? Valorar realmente si aquella funcionalidad tan «clave» es realmente imprescindible para el cliente que le haga tomar decisiones (AKA. Comprar/No Comprar). Esa información nos permitirá evaluar la importancia de ese requisito. Sobre todo, dejar reposar las ideas nos permite evaluar la repetitivadad de esa petición. Esa es la clave para identificar la importancia en otros muchos clientes.

Hint: Muchas veces los clientes quieren cosas, que realmente no necesitan. La mejor manera de saber si realmente lo necesitan, es ponerle un precio, (oh sorpresa!) en muchas ocasiones no suele ser tan importante… Es como comprar un coche, todo el mundo quiere un Maseratti, pero para ir al trabajo con uno más modesto consigues llegar, (y hasta tiene aire acondicionado! 😉)

La gente de 37Signals escribieron un gran libro ReWork del que hemos aprendido y aplicado varias cosas, aunque se resume en decir no a un cliente puede aportar mucho valor.

En futuros artículos hablaremos del Lead Tech Map una metodología (que ayudé a crear 😄) para la formación de equipos de alto rendimiento y veréis porqué es tan importante y como afectaba a la compañía sin ser conscientes de ello… (stay tunned)

2. Si es urgente, se crea. Fuera

En ocasiones, hay ciertas funcionalidades que si son imprescindibles para los clientes. En este tipo de momentos es cuando necesitas tener un par de consultoras con las que tengas confianza para crear esas funcionalidades que tu cliente necesita. El detalle es que tu no las creas, se crean fuera. Buscar un equipo dedicado a satisfacer el más mínimo detalle de tu cliente. Adaptando la solución específicamente a su negocio y sus procesos. Los beneficios son muchos, trabajas sobre un producto estándard con su propia customización. El cliente tiene exactamente lo que necesita en esa parte concreta que está pidiendo que quizás tu producto no es capaz de ofrecer una solución. Otro beneficio importante es la velocidad. Un equipo de producto tiene siempre una lista interminable de cosas para hacer. Conseguir escalar algo dentro de esa lista es complicado. Alguien externo tendrá mayor disponibilidad para empezar antes y conseguir resultados en menor tiempo. El coste de oportunidad, no es despreciable en ningún sector…

A nivel de producto se ha trabajado muy intensamente para facilitar este tipo de integraciones mediante una API muy completa y fácil de integrar. Esta arquitectura facilita la integración de terceros y permite que el día de mañana nuestro equipo pueda escalar de forma horizontal y ordenada. Lo que bulgarmente se dice, tener unos buenos cimientos te ayuda a tener una buena casa.

3. Feedback, Feedback, Feedback

O lo que es lo mismo, pregunta a tus clientes que les parece la nuevas funcionalidades. Hay diversas maneras, la más efectiva es preguntar directamente 😯. En algunos clientes estratégicos tenemos incluso reuniones recurrentes que nos permiten evaluar diferentes aspectos:

1. Satisfacción: Conocer de primera mano si algo no va bien. Es crítico para poder dar una solución y sobre todo no perder ese cliente.
2. Funcionalidad: Un cliente estratégico suele ser aquel que usa tu producto de forma muy intensiva. ¿Quién mejor que él para hacer nuevas sugerencias? (Recuerda el primer punto)
3. Visión de futuro: Compartir tus futuras nuevas funcionalidades permite evaluarlas incluso antes empezar de trabajar en ellas. Esto nos permite validar si aquella idea tan genial aportará valor o no a los clientes.

Otra manera de evaluar si algo funciona o no es monitorizando su uso. Tenemos implementados sistemas de tracking (Gracias Mixpanel!) de uso de ciertas acciones del sistema que nos permiten identificar qué hace cada usuario. Si llega a completar ciertos pasos y consigue seguir el camino ideal que hemos pensado para él, medimos cuantos se quedan por el camino. Esto nos ayuda a identificar aquellos usuarios con mayor potencial y dirigir nuestro equipo de customer success a ellos para mejorar aun más su experiencia.

Hint: Si quieres conseguir mayor soporte, simplemente usa mucho la herramienta, seguro que te contactan para ayudarte 😉

El feedback no sólo viene de clientes estratégicos, sino también de usuarios que acaban de entrar en la herramienta. Hablar con cuantos más usuarios mejor nos permite mejorar nuestro User Persona, mejorar nuestro feedback interno (en futuros episodios hablaremos de nuestras reuniones de roadmap) y sobre todo la percepción que tienen los usuarios sobre nuestro producto. No estás solo ante la pantalla! 😇

Es clave que vean que hay un equipo de personas detrás para ayudarles a mejorar el conocimiento de la herramienta y que conseguir sacar el máximo rendimiento. Todo revierte en su experiencia y el retorno del uso de la misma. ¡¿O es que alguien se plantea abandonar WhatsApp?! Está tan metido en nuestras vidas que no nos planteamos salir de ahí.

La experiencia lo es todo. Si nuestra misión es mejorar la experiencia de tu delivery, hemos de conseguir que la experiencia como usuario de nuestra herramienta sea tan fácil, amigable y sencilla posible que veas en pocos minutos como vamos a ayudarte en la misión que compartimos. «Mejorar la experiencia del delivery» (Overcomunicate…)

4. Usuario toma decisiones, la máquina resuelve problemas

Algo sencillo y básico de entender. El producto tiene que solucionar problemas, las decisiones las toma el usuario. Esto significa que entendiendo el proceso en el que la herramienta ayuda, no podemos generar más problemas de los que venimos a resolver. Por este motivo, la facilidad de uso en la herramienta es uno de los pilares más importantes de Routal. El tiempo de nuestros usuarios es oro, todo segundo que podamos ahorrarle es tiempo que va a poder dedicarlo a otras tareas y conseguir así mejorar su productividad.

Otro de los motivos que nos llevó a este principio es que en los procesos logísticos no hay dos personas que tomen la misma decisión. Especialmente en el ámbito de la planificación de rutas. La flexibilidad de la herramienta ha de permitir que después de nuestra sugerencia, el usuario pueda decidir en todo momento hacer cambios, ser «amo, dueño y señor» de su proceso, que para algo le pagan, ¿no?. Tener el poder de decidir genera una gran responsabilidad. No tener poder de decisión te convierte en un esclavo del producto. Eso genera tensión, rechazo y desconfianza sobre la herramienta y frente a cualquier caso no previsto por la herramienta… todo se vuelve un infierno 😤

(Un poco de humor siempre es bienvenido con las máquinas… Computer says no)

Esperamos que haya sido útil, entretenido y si has podido aprender algo nuestro 🐒

hará saltos de alegría! Cualquier feedback, comentario que nos haga mejorar será bienvenido!

Pd: Este artículo quiere hacer más transparente nuestra organización, ayudar a entender nuestras decisiones, aunque a veces nos podamos equivocar…

Sabemos lo duro que es tu día a día. Planificar las rutas es un trabajo tedioso que requiere mucha concentración y experiencia. Desde Routal.com queremos ayudarte. Por esta razón, lanzamos una serie de píldoras formativas que te ayudarán a mejorar día a día. Nuestro objetivos es que planifiques mejor, más rápido y con mayor éxito.

¿Empezamos?

En esta píldora vamos a enseñarte cómo gestionar diferentes PROYECTOS 💎

o espacios independientes de trabajo dentro de una única cuenta. Esta funcionalidad es muy útil cuando en tu empresa quieres diferenciar entornos de trabajo, usuarios y roles.

Por ejemplo, si tu compañía opera en distintas ciudades y no quieres mezclar planificaciones de una región con otra. Otro ejemplo, usuarios que trabajan con flotas subcontratadas / tercerizadas y dan acceso a los contratistas para que puedan realizar seguimiento únicamente a su flota. Incluso, un entorno de pruebas, uno de simulación y otro de producción.

El orden es una virtud, y está demostrado que ayuda a ser más eficiente, por lo que estamos convencidos de que te gustará.

Un buen profesor

¿Cómo funciona?

Haciendo click en la parte superior izquierda podrás acceder a todos los proyectos, el menú para gestionarlos y un acceso directo para crear de nuevos.

Cuando creas un proyecto nuevo, puedes gestionar cuantas licencias le asignas a cada uno de forma que puedas optimizar con más o menos vehículos.

USUARIOS 👥

A nivel de usuarios podrás gestionar diferentes tipos de perfiles:

• Administrador: Es el usuario con visibilidad para trabajar en todos los proyectos, además, el único con capacidad para la gestión de la facturación.
• Manager: Usuario capaz de gestionar uno o varios proyectos, añadir vehículos, clientes, planificar y gestionar todo el proyecto.
• Usuario: Este rol permite hacer todo lo relacionado con el producto, crear, editar rutas, excepto las partes de gestión de proyecto, licencias y facturación.

Esta funcionalidad avanzada sólo está disponible para usuarios con licencia Gorilla 🦍

o superiores. Los Monkeys siempre corren sueltos, en cambio los gorillas, les gusta más el orden 😄

Te dejo un video explicando su funcionamiento en apenas 3 minutos. ¡Que lo disfrutes!

Y MUCHO MAS… 🎉

Esta actualización trae muchas mejoras de desempeño de la aplicación así como mejoras de usabilidad. Hemos reordenado todas las opciones de configuración para que sea mucho más sencillo de encontrar.

Esperamos que haya sido útil y te esperamos la próxima semana con más píldoras para mejorar tu eficiencia diaria!

Sabemos lo duro que es tu día a día. Planificar las rutas es un trabajo tedioso que requiere mucha concentración y experiencia. Desde Routal.com queremos ayudarte, por eso lanzamos una serie de píldoras formativas para que te ayuden a mejorar día a día. Nuestro objetivos es que planifiques mejor, más rápido y con mayor éxito.

¿Empezamos?

En esta píldora vamos a enseñarte qué significa cada uno de los parámetros del XLS de ejemplo de una forma rápida y sencilla. Lo primero de todo es listar todos y cada uno de los parámetros de configuración que nos permite la herramienta.

Te dejo un fichero excel como plantilla para que puedas guardarlo como referencia y chuleta (Cheatsheet).

Highway Información de parámetros

Esperamos que haya sido útil y te esperamos la próxima semana con más píldoras para mejorar tu eficiencia diaria!

Sabemos lo duro que es tu día a día. Planificar las rutas es un trabajo tedioso que requiere mucha concentración y experiencia. Desde Routal.com queremos ayudarte, por eso lanzamos una serie de píldoras formativas para que te ayuden a mejorar día a día. Nuestro objetivos es que planifiques mejor, más rápido y con mayor éxito.

¿Empezamos?

En esta píldora vamos a enseñarte cómo empezar con la distribución última milla en mitad del COVID19 y no morir en el intento. En resumen, te enseñaremos a diseñar paso a paso una unidad de distribución para una pequeña empresa que quiera empezar a distribuir sus productos en casa. (Este artículo es un resumen rápido del video que encontrarás al final.)

Esta es la primera pregunta que debemos hacernos. Ya que todo va a desarrollarse a partir de este objetivo. Por lo que hemos de ser ambiciosos, pero quizás después hemos de revisar esta premisa y ver si es económicamente viable o simplemente, no tiene sentido.

En este caso vamos a diseñar una experiencia de entrega next-day delivery. Surgirán muchas preguntas, que iremos intentando contestar poco a poco.

Lo primero que hemos de hacer es no querer crear un cohete que vaya a la luna. Para ello la metodología LEAN de mejora continua nos tiene que ayudar a diseñar la primera operativa de forma sencilla, y sobre todo, RÁPIDA. Ese es el objetivo, sacar algo que funcione «más o menos» y aprender de ello. Porque por mucho que lo planteemos, hasta que no lo pongamos en marcha, no vamos a aprender de verdad como se comportará el mercado. Mike Tyson tiene una frase muy famosa: «Todo el mundo tiene un plan, hasta que le colpeo en la cara». Deja que el mercado te de en la cara y se capaz de esquivar los problemas a medida que vayan apareciendo.

La principal hipótesis que vamos a asumir es el número de envíos que vamos a tener que realizar. Este dato nos va a determinar el resto del ejercicio, por lo que tenemos que imaginarnos con la máxima precisión este dato. El problema, es que es muy difícil precisar sin experiencia y en mitad de una situación tan anormal como puede ser la situación actual. Por la que con un 99,9% de seguridad, nos equivocaremos, pero aquí es donde hemos de ser lo suficientemente flexibles para saber hasta donde hemos de llegar y corregir con la máxima velocidad posible.

El resto de preguntas son deducciones necesarias que parten de la premisa. ¿Cuántos repartidores necesitamos para repartir 20 pedidos en un día?, ¿Cómo vamos a preparar 20 pedidos al día?, ¿Quién va a gestionar este nuevo negocio?, ¿Cómo conseguimos los 20 pedidos al día?. Para mi esta última pregunta es la base de todo, porque sin clientes el resto no tiene sentido. Por lo que es muy importante saber de qué forma van a conseguirse esos cliente. Frente una avalancha de clientes, tener la suficiente fuerza para decir no y no comprometer la experiencia al resto. Existen productos PREMIUM que usan esta estrategia para valorar más su producto o servicio. Por lo que un no, puede ser tu mayor aliado.

En este momento hemos de empezar a analizar a nivel económico cuales van a ser los costes estimados de lanzar una nueva unidad de negocio en la compañía. En este ejemplo, hemos supuesto precio de mercado en España tanto para los costes como para el beneficio medio de una tienda de venta de frutas y hortalizas. La conclusión importante es que para no perder dinero en esta nueva unidad debemos ser capaces de vender al menos 15 pedidos al día. Ese es nuestro objetivo mínimo. Por lo que escalar la compañía para satisfacer 20 pedidos parece razonable.

En este momento hemos de analizar la evolución de los costes en función del número de entregas. Podemos observar como el análisis sugiere que si realizamos menos de 15 entregas al día vamos a perder dinero. El análisis trata de representar que llegado un nivel de pedidos es necesario contratar más personal, por lo que una entrega más, nos genera pérdidas por esa necesidad de servicio. Este aspecto es importante, pero como siempre existe una cierta flexibilidad en este ámbito que deberá ser tratada particularmente en cada caso. De la misma forma que no todo el mundo tiene el mismo rendimiento, los planes son eso planes, pero nos dan una idea aproximada de como se comportará la realidad.

En el siguiente link podrás descargar el excel con el que hemos diseñado este gráfico para que puedas jugar con el modelo, y ver como se comporta. Recuerda que quizás tu ticket medio es diferente, o tu margen operativo por venta es mayor, revísalo y mira como afecta a tu rentabilidad.

Pídenos en el chat y te lo haremos llegar de inmediato

A partir de este momento evaluaremos si nuestro negocio de entregas a domicilio puede generar beneficios y cuantos va a generar.

Manos a la obra, ahora ya tenemos un plan, ahora sólo queda ejecutarlo. Primero necesitaremos un sistema que nos permita capturar lo pedidos, y eso puede ser algo tan sencillo como una libreta y un boli, un mensaje de whatsapp, el teléfono o una tienda online. Existen muchas soluciones en el mercado como Shopify, 20Bananas, o Hikeup entre otras cientos o miles de soluciones.

El siguiente paso es organizar el reparto, y aquí es donde Routal.com puede ayudarte a organizar las rutas diarias de forma sencilla, rápida y eficientemente. En el video completo verás una pequeña demostración, pero sino te dejo algunos otros videos (Youtube) en los que podrás ver más detalle.

Los beneficios de usar una herramienta de optimización de rutas como Highway son muchas. Por ejemplo, la mejora de la productividad en más de un 27%, la reducción de problemas y retrasos en las entregas (96% de éxito), detectar en tiempo real cuando surgen los problemas y poder dar respuesta a los clientes. Así como una reducción de las emisiones de CO2 en más de un 30%. Todo esto en una plataforma en la que tardarás menos de 30 minutos en dominar.

En definitiva, todo este artículo va dirigido a mejorar la experiencia de la entrega. Es nuestra visión como compañía. Ser partícipes de esta experiencia ofreciendo las mejores herramientas para que día a día podamos disfrutar de mejor servicio y que este sea más eficiente. Por nuestros clientes, el medio ambiente y el resto de habitantes de nuestras ciudades.

Esperamos que haya sido útil y te esperamos la próxima semana con más píldoras para mejorar tu eficiencia diaria!

Sabemos lo duro que es tu día a día. Planificar las rutas es un trabajo tedioso que requiere mucha concentración y experiencia. Desde Routal.com queremos ayudarte, por eso lanzamos una serie de píldoras formativas para que te ayuden a mejorar día a día. Nuestro objetivos es que planifiques mejor, más rápido y con mayor éxito.

¿Empezamos?

En esta píldora vamos a enseñarte cómo hacer rutas que tus camiones tengan que volver al almacén a cargar más mercancía. Para ello, usaremos el concepto de Pick-up & Delivery. Ya verás que en menos de 4 minutos sabrás como usarlo y sacarle el máximo potencial.

El concepto Pick-up & Delivery corresponde a que un servicio debe ser primero recogido en un lugar para luego ser entregado en otro por el mismo vehículo. Si el servicio tiene asociado una capacidad (Peso o volumen) consumirá esta carga al ser recogida (Pick-up) y una vez sea entregada se liberará (Delivery) dejando espacio libre en el vehículo.

En nuestra ruta el Pick-Up lo marcamos con el símbolo (+) de carga y el delivery con un (-).

En el siguiente video te muestro como es el proceso de definir el pick-up y el delivery en menos de 4 min.

Si queremos exprimir aun más esta funcionalidad, podemos definir algunos servicios sin pick-up, lo que para el sistema sería como clientes que deben salir cargados del inicio del almacén, y sólo definir el pick-up para aquellos que su carga puede estar disponible en un momento más alejado de la salida del camión.

También puede usarse para gestionar la logística inversa, necesito cargar mercancía de un cliente que debe volver al almacé. Para ello, necesito primero vaciar el camión y tener espacio suficiente. Es tan sencillo como definir un lugar de pick-up (Cliente) y un delivery, en este caso el almacén.

Microalmacenes en las grandes ciudades. En esta configuración tenemos mercancía que sale de un almacén central en las afueras de la ciudad, y pequeños almacenes distribuidos por el centro de la ciudad. El sistema tratará de cargar al máximo desde el almacén central y a medida que tenga disponibilidad de espacio podrá cargar mercancía de los microalmacenes para continuar la distribución.

Movilidad personal. Cuando tenemos que recoger a varias personas en puntos distintos y debemos llevarlas a lugares distintos. Cada persona será un punto de recogida (Pick-up) y su destino el Delivery. De esta forma, simplemente hemos de definir una variable de capacidad como el número de asientos disponibles y el propio optimizador decidirá la mejor ruta de recogida y entrega de pasajeros.

Estos han sido algunos ejemplos de como usar esta funcionalidad para sacar el máximo partido en escenariso totalment diferentes. En próximas píldora profundizaremos en estos casos y pondremos más ejemplos.

Esperamos que haya sido útil y te esperamos la próxima semana con más píldoras para mejorar tu eficiencia diaria!

Sabemos lo duro que es tu día a día. Planificar las rutas es un trabajo tedioso que requiere mucha concentración y experiencia. Desde Routal.com queremos ayudarte, por eso lanzamos una serie de píldoras formativas para que te ayuden a mejorar día a día. Nuestro objetivos es que planifiques mejor, más rápido y con mayor éxito.

¿Empezamos?

En esta píldora vamos a enseñarte cómo geolocalizar las direcciones de tus clientes mediante el proveedor de mapas Google Maps. Para ello, hemos desarrollado un complemento para Google Spreadsheet con el que podrás geolocalizar hasta 3.500 direcciones diariamente de una forma fácil y rápida.

En anteriores píldoras estuvimos viendo como mejorar la calidad de los resultados (Ep. 3 Geocoding de direcciones) y como poder extraer las coordenadas de Google Maps para poder incluirlas en cualquier servicio de la plataforma. Hoy veremos como extraer de modo masivo las direcciones para poder mejorar la calidad de datos de nuestro fichero de servicios.

Lo primero de todo es disponer de una cuenta gratuita de Gmail. Una vez tengamos la cuenta podremos acceder a crear un nuevo documento de Google Sheets. Una vez creemos un nuevo documento, simplemente hemos de ir a Complementos > Descargar Complementos y en el buscador poner: Geocoding by SmartMonkey. El siguiente paso simplemente es instalar el complemento y darle los permisos necesarios.

Con este pequeño proceso ya tendremos instalado el complemento que podremos usar de forma muy fácil y rápida. Vayamos a ver como usarlo.

La primera vez que instalemos el plugin nos creará una página nueva en nuestro documento llamada Geocoding. Si quisieramos crear esta plantilla en cualquier otro documento, sólo tenemos que ir las opciones de Spreadsheets, Complementos > Geocoding by SmartMonkey > Create Template.

En este momento ya tendremos la plantilla creada. Simplemente tendrás que rellenar las direcciones que quieras geolocalizar en la columna A (Address) y especificar el país. Tendrás que seguir la nomenclatura de los dominios. Aquí pongo algunos ejemplos:

España: es
México: mx
Argentina: ar
Chile: cl
Colombia: co
Estados unidos: us

El siguiente paso es geolocalizar. Para ello, hemos de pulsar sobre el menú de Complementos > Geocode by SmartMonkey > Geocode. En pocos segundos aparecerá el resultado en la columna C con el que podremos simplemente copiar y pegar en nuestro fichero Excel para poder ser usado en Highway.

En el siguiente video te muestro como es el proceso entero, desde la instalación hasta el uso en Highway.

Esperamos que haya sido útil y te esperamos la próxima semana con más píldoras para mejorar tu eficiencia diaria!